دانلود کارآموزی در نمایندگی مجاز سایپا
امروزه موتورهای خودروها و سیستمهای جانبی آن به صورت یک قوای محرکه پیچیده دائماً در حال تغییر،تحول و بهینه شدن می باشد . در این راستای این تغییرات روشهای تست و عیب یابی موتور خودروها در حال تغییر و تحول می باشد و همین امر باعث بوجود ابزارهای جدیدی برای عیب یابی دقیق و متناسب با تکنولوژی روز موتورهای احتراقی داخلی می باشد . یکی از مهمترین این ابزارها دستگاه اسیلوسکوپ مخصوص خودرو (Automotive Lab Scope) می باشد . اسکوپ تعمیرگاهی که عموماُ ((اسکوپ )) نامیده می شود در واقع یک ولتمتر عینی (Visual Voltmeter) می باشد ولی برخلاف ولتمترها که عقربه آنها به کندی حرکت می کند و مقدار ولتاژ را نشان می دهد اسکوپ مقادیر لحظه ای ولتاژ را روی لامپ تصویر به صورت منحنی گرافیکی نشان می دهد که به این منحنی الگو می گویند . به عبارت دیگر اسکوپ وسیله ای است که تغییرات ولتاژ را بر حسب زمان نشان می دهد که محور افقی X آن جهت نمایش حرکت شفت دلکو بر حسب درجه یا درصد و یا نمایش زمان واقعی که بر حسب میلی ثانیه است ، می باشد . فهرست مطالب عنوان صفحه مقدمه 2 اتصالات مهم دستگاه اسکوپ 6 کلیدهای کنترلی دستگاه اسکوپ 7 ناحیه آتش ثانویه 9 ناحیه میانی ثانویه 10 ناحیه دوال Dwellثانویه 11 ناحیه احتراق اولیه 12 ناحیه میانی اولیه 13 ناحیه دوال اولیه 13 کلیدهای عملیاتی و انتخاب حالت موج 14مقدمه
سیستم جرقه پلاتینی 3
تشریح الگوی ثانویه در سیستم جرقه پلاتینی 8